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银河磁体董事长戴炎:汽车用磁体将提升公司毛利率

发布时间:2019-10-09 20:00:09

受宏观经济、下游需求等客观环境变化的影响,国内粘结钕铁硼磁体生产龙头企业银河磁体2013年业绩有所下滑。

在日前中国上市公司协会组织的“上门服务周”之走进四川系列活动中,银河磁体董事长戴炎接受了证券时报记者采访。戴炎表示,随着公司不断开发汽车用磁体的新客户和新的应用领域,公司汽车用磁体业务有望逐步扩大,并给业绩带来正面影响。

据了解,2013年,银河磁体在纵横两个方向的积极布局,为公司增添了多个盈利潜力点。其中,热压磁体、钐钴磁体、自产磁粉等多个业务都有望为公司带来更高的利润。2014年银河磁体第一季度业绩预告显示,公司预计一季度净利润约1591万元~1985万元,同比增长约20%~50%。

汽车磁体产销率达80%

年报显示,2013年银河磁体实现营业收入约3.54亿元,同比减少27.35%;实现净利润5527.65万元,同比减少28.2%。“公司2013年业绩有所下滑,主要是由于主营粘结钕铁硼磁体的下游领域需求,较上年同期有所下滑,同时原材料价格及产品售价同比也有一定幅度下滑。”戴炎称。

对于原材料问题,戴炎表示,公司生产经营所需主要原材料为钕、镨钕、钐等稀土金属,国家对稀土行业的整合,稀土价格将会趋于稳定,将有利于公司库存及产品的管理。

在汽车用磁体业务方面,银河磁体在年报中称,随着产能的扩大,汽车用磁体产量有较大幅度增长,同时新兴产品钐钴磁体和磁粉也逐渐投入生产。

“目前汽车用磁体约占公司营收的23%,我们预计今年汽车类业务占比有望达到三成,对公司业绩有正面影响。”戴炎介绍称,目前公司汽车用磁体主要用在汽车的座椅调节、大灯转向、后备箱开启等各类微小型控制电机以及EPS、电动车驱动马达等。

戴炎认为:“以电动车为代表的新能源汽车获得市场热捧,同时汽车智能化、小型化的趋势可以扩大行业规模。”为加大汽车类磁体的市场供应,银河磁体募投项目“高性能汽车用粘结钕铁硼磁体扩建项目”已于2013年11月完成建设并通过验收,达到新增200吨/年产能的建设目标。

“毛利率较高的汽车用磁体将逐步成为公司毛利增长的重要来源,虽然项目开展不久,市场推广也没有完全成熟,但目前产销率已经高达80%,公司会根据市场情况调整产能。”戴炎对汽车类磁体项目充满信心。

产品布局不断拓展

除传统的粘结磁体外,银河磁体两项横向扩张项目进展也十分顺利。200吨钐钴磁体项目部分产品处于小批量生产阶段;300吨热压钕铁硼磁体项目少量样品已通过客户认证,部分产品进入小批量认证阶段。

“这两个项目建成后将进一步巩固公司在磁性材料行业的地位,为未来的成长提供保障。”戴炎称。

据戴炎介绍,热压磁体与粘结钕铁硼磁体相比在原材料上具有成本优势,以及在热稳定性、耐腐蚀性和稀土原料利用率、成品率等方面都有较大优势,市场前景广阔。世界上能批量生产热压磁体的企业仅有日本大同。银河磁体通过自主研发热压磁体的生产设备体系和工艺体系形成热压磁体批量生产能力。

而钐钴类磁体由于钐的稀缺,属于小众市场,由于其具有很高的磁性能、优良的温度特性及耐腐蚀性,在军事装备、航空航天、自动化控制、汽车、通讯、传感器、石油工业、仪器仪表等行业得以广泛应用。

据介绍,从类别上来看,热压磁体和钐钴磁体主要用于大中型电机,粘结磁体则主要用于微小型电机,银河磁体通过对热压磁体和钐钴磁体的布局将扩大自身的产品覆盖。

横向布局了热压磁体、钐钴磁体后,银河磁体目前正在积极地纵向发展磁粉生产。“目前公司原料主要由美国进口,现在乐山子公司正在进行自制原料的生产,将在一定程度上产生替代作用,降低生产成本。”在戴炎看来,磁粉生产成为公司利润提升的关键。根据年报数据,2013年该项目已经实现净利润334.56万元。

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